余永明：北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司測(cè)量專(zhuān)業(yè)院副院長(zhǎng)、副總工程師。工程測(cè)量和安全監(jiān)測(cè)專(zhuān)家。從事工程測(cè)量、監(jiān)測(cè)行業(yè)十五年,既有交通和運(yùn)營(yíng)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)（公路橋梁、熱力、電力、輸水管涵、河堤）、特大型公共建筑精密工程測(cè)量（北京新機(jī)場(chǎng)、國(guó)家速滑館）、無(wú)人機(jī)和遙感測(cè)繪等方面具有較高技術(shù)造詣，在工程測(cè)量領(lǐng)域具有一定知名度和較高影響力。
報(bào)告摘要：據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年末，我國(guó)內(nèi)地共計(jì)34個(gè)城市開(kāi)通城市軌道交通并投入運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通城軌交通線(xiàn)路165條，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度達(dá)到5033公里。地鐵大規(guī)模建設(shè)和其他城市化快速進(jìn)程也產(chǎn)生一種自然與人為共同作用下的新型城市綜合地質(zhì)災(zāi)害，如城市沉陷、建筑物變形、滑坡、泥石流等，給城市的安全運(yùn)營(yíng)帶來(lái)巨大隱患，InSAR監(jiān)測(cè)技術(shù)以其獨(dú)到的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)在軌道交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)階段全生命周期過(guò)程中發(fā)揮了重要作用，利用天地一體化多源數(shù)據(jù)融合分析的城市沉陷的誘發(fā)因素、形成機(jī)理和演化規(guī)律，研究對(duì)城市軌道交通自身及沿線(xiàn)重要城市固定資產(chǎn)的變形和形變進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析、分級(jí)，監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展情況，及時(shí)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)地鐵全生命周期風(fēng)險(xiǎn)管控。
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