楊超：北航特種飛行器研究所所長，航空器先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、教授、博士生導(dǎo)師。主持項(xiàng)目"氣動(dòng)伺服彈性技術(shù)在飛機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用"獲2000年國防科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)，參加項(xiàng)目"米-171直升機(jī)炮擊后座力對(duì)飛行姿態(tài)的影響"獲99年中航總科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。2004年入選教育部"新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃"。
報(bào)告摘要：圍繞軍用和民用無人機(jī)，結(jié)合典型實(shí)例，從需求牽引、技術(shù)積累、技術(shù)創(chuàng)新、實(shí)際應(yīng)用等方面出發(fā)，概括無人機(jī)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀。通過分析現(xiàn)有技術(shù)及成熟產(chǎn)品與迫切軍民用需求的差距，研判未來技術(shù)發(fā)展的趨勢，提煉未來無人機(jī)發(fā)展需要攻克的關(guān)鍵技術(shù)問題。
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